Mais segurança, menos agilidade: veja argumentos a favor e contra reduzir a velocidade do Eixão no DF

]]> Engarrafamento no Eixão Sul, em Brasília TV Globo/Reprodução A decisão da Justiça do Distrito Federal que prevê a redução da velocidade máxima em toda a extensão do Eixão, no centro de Brasília, gerou reações imediatas do governo – que deve recorrer e pedir a reconsideração da medida. De um lado, o Ministério Público entende a redução dos atuais 80km/h para 60km/h como indispensável para reduzir acidentes. Do outro, o governo defende que a medida traria uma "falsa sensação" de segurança e não resolveria os problemas da via. 🛣️ O Eixo Rodoviário de Brasília, ou Eixão, é uma das principais vias que cortam a capital federal. 🛣️ A avenida atravessa a Asa Norte e a Asa Sul, e a principal rota de acesso para o Lago Norte, para a Granja do Torto e para o Aeroporto Internacional de Brasília, por exemplo. A decisão, assinada pelo juiz Carlos Frederico Maroja de Medeiros, da Vara do Meio Ambiente do Tribunal de Justiça do Distrito Federal foi divulgada na quarta-feira (11) e prevê 180 dias para implementação. Carro capota e acidente interdita duas faixas do Eixão Sul, em Brasília Celina Leão (PP) já afirmou que o governo do DF vai recorrer . “Vamos recorrer porque temos estudos técnicos que comprovam a necessidade de mantermos a atual velocidade”, disse Celina Leão em material divulgado pelo governo, nesta quinta-feira (12). Os estudos apontados pela governadora divergem do pesquisador e professor da Universidade de Brasília (UnB) Paulo Cesar Marques da Silva, citado no pedido do Ministério Público. Veja, abaixo, mais detalhes sobre os argumentos favoráveis e contrários à redução da velocidade. Vista aérea do Eixão Norte, em Basília TV Globo/Reprodução O que diz o governo? Nota técnica elaborada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do DF afirma que a mudança de velocidade não traria mudanças efetivas na segurança. "Entendemos que a travessia em nível do Eixão Rodoviário expõe os pedestres a um elevado risco tanto com a velocidade de 80 Km/h quanto a 60 Km/h, ou seja, a redução da velocidade não oferece vantagem em relação a situação existente", diz o texto. A repartição destaca ainda que a característica rodoviária do Eixão, prevista no plano de Lúcio…