Maioria dos usuários de Uber Moto são mulheres de baixa renda, segundo pesquisadora

]]> Durante o EXTRA Favelas, no último dia 3, convidados da Mesa 2 debateram propostas de solução para as dificuldades de locomoção na cidade. Sob a pergunta “Por onde começar?”, a vereadora Tainá de Paula, o diretor-presidente do Instituto Papo Reto e cofundador da Iniciativa Pipa, Raull Santiago, o presidente da Cufa RJ, Preto Zezé, e a diretora-executiva do ITDP Brasil, Clarisse Cunha Linke, levantaram os principais temas que atravessam o dia a dia dos moradores das comunidades e ressaltaram a importância de pensar como o transporte público interfere no acesso às oportunidades. — A gente sabe que a cidade organiza o acesso às oportunidades de forma muito desigual. Não existe um problema de falta de oportunidade; a gente tem um problema de distância entre as pessoas e as oportunidades. No Rio, as pessoas se deslocam duas ou três horas por dia para acessá-las — afirmou Linke. A diretora-executiva do ITDP Brasil destaca em sua tese de doutorado, “A (I)mobilidade das mulheres no cotidiano urbano”, que o problema crônico de congestionamentos, infraestrutura deficiente e negligência com a mobilidade ativa e segura cria terreno fértil para a proliferação de serviços de transporte por motocicleta em aplicativos: soluções rápidas, mas que apresentam riscos e custos. No EXTRA Favelas, ela citou dados da Uber segundo os quais, desde o lançamento no Brasil, em 2020, o Uber Moto já atendeu cerca de 20 milhões de usuários. Em 2025, a maioria dos embarques ocorreu em bairros de baixa renda, com destaque para usuários mulheres (67%) e pessoas das classes C, D e E (54%). Dois terços dos usuários relataram renda mensal inferior a R$ 4 mil e um terço, inferior a R$ 2 mil. Além disso, 91% dos entrevistados consideram o serviço mais rápido que outros modos, e 87% o utilizam como alternativa ao transporte público coletivo. COMODIDADE E RAPIDEZ Estas pessoas recorrem aos transportes por aplicativo, em especial às motos, para chegar ao seu destino de forma mais ágil. É o caso da advogada Polyana Ferreira, de 27 anos, que precisava se deslocar todos os dias do Morro do Pinto, na Zona Portuária do Rio, para chegar à UFRJ, onde se formou: — Eu levo, em média, 15 minutos de moto. De…