Leapmotor B10 ganha versão híbrida 'às avessas' por R$ 179.990; entenda como funciona

]]> Leapmotor B10 REEV divulgação/Leapmotor A Leapmotor lançou a versão híbrida do B10 no Brasil por R$ 179.990. O modelo é praticamente idêntico ao 100% elétrico, mas traz um sistema "às avessas", em que o motor a combustão não movimenta as rodas, mas funciona como gerador para recarregar a bateria que alimenta o motor elétrico. A tecnologia é chamada de REEV, sigla em inglês para veículo elétrico de autonomia estendida. Esse é o mesmo sistema usado no Leapmotor C10 híbrido, irmão mais velho do B10, vendido no Brasil desde novembro de 2025. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp O B10 utiliza um motor 1.5 aspirado como gerador de eletricidade e tem bateria de 18,8 kWh. Com o tanque cheio e a bateria totalmente carregada por meio do sistema plug-in, o B10 promete autonomia de até 900 km. O motor elétrico no eixo traseiro, com 218 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. Ele pode rodar até 68 km em modo elétrico. Em carregadores rápidos (46 kW), a bateria passa de 30% para 80% da carga em 18 minutos. Já na recarga lenta (6,6 kW), leva 3h30. Agora no g1 Leapmotor B10 REEV Entre os equipamentos, estão: Acabamento macio ao toque, predominante na cabine; Sistema de abertura das portas com cartão NFC, tecnologia semelhante à usada em pagamentos por aproximação; Central multimídia destacada do console, com tela de 14,6 polegadas; Sete airbags; Câmera voltada para o motorista que monitora seu nível de atenção; Visual minimalista, com poucos botões físicos, inclusive sem comandos físicos para o controle dos retrovisores laterais; Sistema de condução semiautônoma de nível 2, que mantém uma distância segura do veículo à frente e o carro centralizado na faixa; Teto solar panorâmico; Rodas de aro 18 polegadas. Leapmotor B10 REEV divulgação/Leapmotor Pouca coisa muda em relação ao B10 100% elétrico. Quase todas as diferenças estão no interior do veículo: Novo desenho das lanternas traseiras, agora interligadas de uma lateral à outra; Ajustes elétricos dos bancos com mais opções de regulagem; Resfriamento dos dois bancos dianteiros; Abertura do porta-malas pela central multimídia; Rebatimento elétrico dos retrovisores; Apoio de braço no banco traseiro;…