Justiça torna réus dono da Voepass e mais 11 ex-funcionários por acidente que matou 62 pessoas

]]> A Justiça Federal tornou réus 12 pessoas envolvidas na queda do voo 2283, da Voepass, que deixou 62 mortos em agosto de 2024. Entre os denunciados, estão o dono da companhia aérea, José Luiz Felício Filho, além de outros integrantes da diretoria e mecânicos. Veja: O que diz o novo vídeo de Felca após hiato das redes ‘Senti um impacto muito grande’: Fred Bruno diz estar bem após ser atingido de raspão por tiro dado por deputado do PL Eles vão responder pelos crimes de atentado contra a segurança de transporte e sinistro em transporte aéreo, e haviam sido denunciados pelo Ministério Público Federal (MPF) em setembro. O processo tramita em sigilo. Segundo o MPF, os crimes estão relacionados não só às causas diretas do acidente, mas também à “cultura organizacional da empresa”, que priorizaria a economia de recursos e o lucro “em detrimento da manutenção das aeronaves”. Na denúncia, o MPF ressaltou que as diretrizes internas indicavam reduzir custos e continuar operando as aeronaves a qualquer custo, mesmo quando havia riscos à segurança. Os reparos eram precários, com uso de peças de baixa qualidade, e as equipes responsáveis pelas manutenções eram pressionadas a omitir as falhas que eram verificadas dos registros de voo. Segundo a denúncia, “o desastre não consistiu em um evento fortuito ou isolado, mas no desfecho previsível de um processo continuado de omissões deliberadas na manutenção preventiva, de descumprimento de normas regulatórias e de degradação consciente do gerenciamento de segurança operacional no âmbito da Voepass”. Em agosto, a Polícia Federal (PF) encerrou o inquérito e indiciou 16 pessoas, entre funcionários e ex-funcionários da companhia. Entretanto, quatro pessoas (dois controladores de voo e dois pilotos) firmaram acordos de não persecução penal e, por isso, não foram incluídas na denúncia do MPF. De acordo com o laudo elaborado pelo Instituto Nacional de Criminalística (INC) da PF, a causa do acidente foi a "perda de controle em voo, decorrente do acúmulo de gelo na aeronave, da inoperância do sistema pneumático de degelo da estrutura" e da não execução tempestiva e adequada de cinco procedimentos de emergência previstos pela fabricante…