Jaecoo 5 chega por R$ 154.990 e mira esforços contra Volkswagen, Chevrolet e Hyundai

]]> Jaecoo 5 divulgação/Omoda&Jaecoo A Omoda&Jaecoo lançou o Jaecoo 5, SUV compacto híbrido produzido na China que custa a partir de R$ 154.990. Diferentemente de modelos eletrificados vendidos na faixa dos R$ 200 mil, que disputam mercado com outros chineses, o Jaecoo 5 busca atrair compradores de Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Jeep Renegade, Hyundai Creta e Honda HR-V. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Para compensar o menor conhecimento da marca entre os consumidores, o Jaecoo 5 aposta em uma lista mais recheada de equipamentos, ficha técnica robusta e visual que remete a utilitários feitos para o fora de estrada. Essa proposta off-road aparece nas linhas retas da carroceria, na posição de dirigir mais elevada, nos vidros amplos e na grade frontal de destaque. Ela também se reflete nos acessórios oficiais vendidos pela marca, que incluem uma plataforma no teto, bolsa lateral e até uma escada para acesso à estrutura. Agora no g1 É a mesma fórmula adotada no Jaecoo 7, mas em proporções menores e com um visual que lembra modelos da Land Rover, especialmente o Evoque e o Velar na traseira, além do Defender na escada lateral opcional. Debaixo do capô está o mesmo conjunto mecânico do Omoda 5. Ele combina um motor 1.5 turbo a gasolina, com 135 cv, a um elétrico de 204 cv. Jaecoo 5 Juntos, eles entregam 224 cv de potência e 30,1 kgfm de torque. A bateria tem 1,83 kWh e é recarregada pelo próprio sistema. Segundo a fabricante, o consumo de gasolina é de 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Se por fora o Jaecoo 5 é uma versão menor do 7, por dentro as diferenças entre os dois são pequenas. Isso porque o novo modelo mantém o mesmo apelo minimalista do irmão mais velho. O acabamento, majoritariamente macio ao toque da dianteira em diante, mantém o mesmo visual em todo o veículo. Os botões, que já eram poucos no Jaecoo 7, foram reduzidos ainda mais no 5. Jaecoo 5 divulgação/Omoda&Jaecoo Ao menos o controle dos retrovisores laterais deixou de ser feito exclusivamente pela central multimídia e agora fica onde deveria estar: ao lado dos comandos dos vidros. A central multimídia tem tela vertical de 13,2 polegadas, enquanto o painel de…