Governo do Rio e BNDES assinam acordo para expansão do metrô, mas Couto diz que início das obras caberá a governador eleito

]]> O Governo do Estado do Rio e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) assinaram, nesta sexta-feira, um Memorando de Entendimentos para estruturar os projetos de expansão das linhas 2, 3 e 4 do metrô na Região Metropolitana. A parceria, que também envolve a Coppe/UFRJ, não autoriza obras, mas inicia uma nova etapa de estudos técnicos que definirão demanda de passageiros, traçados, integração entre linhas e o modelo de engenharia mais viável. Saiba sobre: Rio terá investimento de R$ 509 milhões em ônibus elétricos com financiamento do BNDES Confira: Shopping em Meriti terá Museu do Grafitti com novas obras, experiência imersiva e lançamento de livro Entre as alternativas já analisadas para a futura Linha 3 está um trajeto com saída do Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, em direção ao bairro de Gragoatá, em Niterói, por meio de um túnel subterrâneo escavado por tatuzão. O percurso, porém, é apenas uma das possibilidades e ainda poderá ser alterado conforme os levantamentos técnicos. Ao todo, oito projetos de mobilidade vêm sendo estudados pela Coppe. As extensões das linhas 2 e 4 também farão parte da nova cooperação, mas ainda não possuem traçados definidos. O governador em exercício, Ricardo Couto, afirmou que optou por não estabelecer prazos para o início das obras e disse que a continuidade da agenda dependerá do governador eleito, que toma posse em janeiro de 2027. ---- Estamos antecipando para o próximo governo estudos e projetos de mobilidade urbana. Após as eleições, se o governador eleito assim desejar, poderemos assinar o pacto para iniciar essa agenda. Seria irresponsável assumir um compromisso dessa dimensão às vésperas da eleição — afirmou. Segundo a superintendente da Área de Soluções para Cidades do BNDES, Luciene Machado, os estudos irão determinar não apenas o percurso das linhas, mas também onde a expansão deverá começar e qual tecnologia será adotada. Ela explicou que o levantamento de origem e destino da população será decisivo para identificar os deslocamentos de maior demanda entre Rio, Niterói e São Gonçalo. — Hoje não conseguimos dizer com exatidão qual será o traçado. Vamos estudar desde onde a obra deve…