Classificação sprint da F1 tem pane na cronometragem e no botão de ultrapassagem

]]> A F1 garantiu já ter resolvido o problema de software que, no último domingo, afetou os motores e atrasou a largada do GP do Bahrein na Malásia. No entanto, o fim de semana do GP de Singapura começou com mais dor de cabeça para a categoria nesta sexta-feira: desta vez foram registradas falhas nos sistemas de cronometragem, e um erro humano na liberação do botão de ultrapassagem. GP de Singapura: Verstappen faz pole sprint, e Bortoleto é 14º; veja grid Max Verstappen na classificação sprint do GP de Singapura da F1 2026 David Davies/PA Images via Getty Images O treino livre único de Singapura transcorreu sem problemas; só na classificação sprint é que a pane surgiu: no SQ1, vários tempos de volta não foram registrados, o que provocou confusão entre espectadores e até os pilotos - Gabriel Bortoleto, que fez o 11º tempo na primeira etapa, não soube de primeira que tinha conseguido avançar ao SQ2. Além disso, as câmeras de bordo dos pilotos, e até os rádios de equipe ficaram indisponíveis, retornando apenas no fim da classificação. Devido ao problema no sistema de cronometragem, a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) adiou o começo do SQ2. A entidade assegurou que o problema já havia sido resolvido, mas trabalhava para evitar recorrência no resto da classificação. Circuito de Marina Bay Reprodução/F1 O segundo contratempo que afetou a classificação também foi registrado no SQ1: o botão de ultrapassagem ficou indisponível aos pilotos, o que a FIA classificou como um "erro humano". Vale lembrar que foram eliminados, no segmento: Arvid Lindblad, Lance Stroll, Alex Albon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas e Carlos Sainz. - Durante o primeiro período da classificação sprint, ocorreu um erro humano no Controle de Corrida, não relacionado ao problema de cronometragem também observado no SQ1. Esse problema fez com que o Modo de Ultrapassagem não estivesse disponível após o período de bandeira vermelha. Quando ficou claro que o Modo de Ultrapassagem não estava ativo, ele foi ativado por um período de 27 segundos antes de ser desativado novamente. A FIA reconhece que esse infeliz erro humano teve impacto no desempenho de certos carros, dependendo do momento de sua…