Centro de SP terá duas linhas de bondes elétricos sem trilhos; primeiro trecho deve ficar pronto em 2027

]]> Bonde elétrico do Centro vai passar por pontos turísticos de São Paulo, como o Theatro Municipal Divulgação/Prefeitura de São Paulo O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), autorizou nesta sexta-feira (13) o início da implementação de um novo sistema de bondes elétricos no Centro da capital. Serão duas linhas circulares conectando bairros como Brás, Bom Retiro, Sé, Campos Elíseos, Santa Ifigênia e República. A inauguração será em quatro fases e a expectativa é que o primeiro trecho fique pronto em dezembro de 2027, embora ainda não tenha sido anunciada a data de início das obras. A conclusão total é prevista para março de 2029 (veja detalhes abaixo). O projeto terá investimento de R$ 2,48 bilhões do poder público e outros R$ 365 milhões do consórcio Transvida, que será responsável pela implementação e operação do VLE. A concessionária já opera linhas de ônibus na região e teve contrato prorrogado pela administração municipal. Projeto original previa Veículo Leve sobre Trilhos. Tecnologia foi alterada para bonde sobre pneus conduzido por ímãs presos ao asfalto Na apresentação do projeto, o presidente da SP Urbanismo, Pedro Fernandes, afirmou que o VLE vai articular áreas que, apesar de próximas, têm entre elas barreiras que até hoje criam dificuldade de deslocamento - como os trilhos da CPTM, o Corredor Norte-Sul e o Rio Tamanduateí na Avenida do Estado. Inicialmente concebido como um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), o projeto teve tecnologia alterada pela prefeitura neste ano. Em vez dos trilhos de ferro, os bondes serão conduzidos por orientação magnética: ímãs presos no asfalto vão guiar automaticamente os veículos através de sensores automatizados. Ainda assim, o VLE terá condutores para desviar de eventuais obstáculos. Embora sejam sustentadas por pneus de borrada, as composições serão construídas em "padrão ferroviário", com alta capacidade - 250 pessoas cada - e vida útil de 30 anos. Prefeitura prevê quatro fases de implementação do novo VLE do Centro Divulgação/Prefeitura de São Paulo A administração municipal promete que o sistema terá intervalos de seis minutos entre a passagem dos bondes, com 30 segundos de tempo de parada em cada estação. Os…