Bortoleto usa colete de resfriamento em dia de treinos no GP Brasil de F1: entenda função

]]> Zé Ambrósio conversa com o pai e a namorada do Gabriel Bortoleto Gabriel Bortoleto utilizou um colete de resfriamento durante o primeiro treino livre do GP Brasil de Fórmula 1 2026, nesta sexta-feira (6), em Interlagos. O equipamento ajuda a controlar a temperatura corporal dos pilotos dentro do cockpit, ambiente que pode atingir temperaturas bastante elevadas durante as atividades de pista. O brasileiro terminou a primeira sessão do dia na oitava colocação. + GP Brasil: Norris lidera 1º treino livre; Bortoleto é 8º, e Câmara estreia com 18º lugar + Hamilton homenageia Brasil em capacete e celebra 400 GPs na F1 + Bortoleto avalia comparações com Schumacher, se inspira no alemão e projeta título com a Audi O sistema de resfriamento foi desenvolvido como uma das medidas para proteger os pilotos em condições extremas de calor, especialmente após o GP do Catar de 2023. Na ocasião, as altas temperaturas no circuito de Lusail provocaram problemas físicos em diversos pilotos. Alguns terminaram a prova passando mal e precisaram de atendimento médico. Gabriel Bortoleto com colete de resfriamento no GP Brasil de F1 2026 Reprodução O equipamento de resfriamento é composto pelo colete à prova de fogo, utilizada por baixo do macacão, com aproximadamente 48 metros de pequenos tubos distribuídos pelo tronco e pelas costas do piloto. Por eles, circula um líquido resfriado por um sistema instalado no carro, que conta com componentes como bomba e unidade de armazenamento térmico. O mecanismo ajuda a retirar calor do corpo e a melhorar o conforto térmico do competidor durante a atividade. O regulamento técnico da Fórmula 1 deixa bem claro que esse sistema tem como único objetivo de permitir um resfriamento adicional aos pilotos – portanto, não abre brecha para que as equipes obtenham vantagens esportivas. Gabriel Bortoleto no treino 1 do GP Brasil de Fórmula 1 Sérgio Soares/RF1 A FIA passou a prever a adoção do colete em etapas com condições extremas de calor em 2025, ocorrendo pela primeira vez no GP de Singapura. O uso do sistema de resfriamento é obrigatório mediante a declaração de um alerta de calor extremo, acionado quando a previsão indica índice superior a 31°C em…