Análise: com pole histórica no México, Hamilton mostra porque é um fenômeno na F1

]]> A pole position do GP do México, que será disputado neste domingo (1), no Autódromo Hermanos Rodríguez, ficou com o piloto que mais largou na frente em toda a história da Fórmula 1: Lewis Hamilton. O britânico puxará o grid da categoria pela 105ª vez na carreira. Mas esta pole é especial para o heptacampeão e também para o esporte: é a primeira de Hamilton com a Ferrari (considerando as provas principais) e também a primeira vez em que um piloto de 41 anos e 9 meses larga na frente desde 1982 (com Mario Andretti na Itália, aos 42 anos). + GP do México: Hamilton volta à pole após três anos e Bortoleto larga em 13º; veja grid + Hamilton é pole mais velho do século e 5º da história da F1; veja lista + Ocon discutiu com chefe da Haas, diz jornal; piloto nega agressão Classificação do GP do México | Melhores momentos | Fórmula 1 2026 Hamilton não precisa mais provar seu valor na F1: pelos números, ele já é o maior campeão da história da categoria, com sete títulos, empatado com Michael Schumacher, mas tendo mais vitórias, pódios e poles. Além de estatisticamente ser o maior de todos os tempos, o piloto da Ferrari tem mostrado em 2026 que um multicampeão como ele ainda pode entregar performance em um esporte de alto rendimento, mesmo com mais de 40 anos. Lewis Hamilton consegue a pole position do Grande Prêmio do México da Fórmula 1 Nos primórdios da F1, como nos anos 1950 e 1960, a idade dos pilotos era mais avançada. Desde as décadas de 1980 e 1990, no entanto, o esporte elevou de forma exponencial a exigência de preparação física, e carreiras vitoriosas como a de Hamilton costumavam se encerradas antes. O próprio Schumacher não conseguiu, nos três anos de Mercedes, vencer uma corrida em sua volta após a primeira aposentadoria, em 2006. Lewis Hamilton celebra a pole position para o GP do México Eloisa Sanchez/Reuters A disputa pela pole no México foi uma das melhores do ano, com Hamilton superando George Russell por apenas nove milésimos de segundo, a menor diferença em toda temporada até aqui. Além de Ferrari e Mercedes, McLaren e Red Bull confirmaram a expectativa de quatro equipes grandes brigando pela primeira fila. Charles Leclerc cometeu um pequeno erro em…