Aena assume gestão do Galeão e ficará à frente do aeroporto até 2039

]]> Movimento de passageiros no Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão Fernando Frazão/Agência Brasil A empresa espanhola Aena assinou nesta terça-feira (6) o contrato de compra e venda de ações (SPA) do Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão, e passa a ser responsável pela administração do terminal até 2039. A empresa venceu, no fim de março, o leilão de venda assistida do aeroporto, com um lance de R$ 2,9 bilhões. Com a incorporação do Galeão, a Aena passa a administrar 18 aeroportos brasileiros, distribuídos por dez estados, com um fluxo superior a 63 milhões de passageiros por ano. Segundo a empresa, a gestão do Galeão terá como foco a eficiência operacional, a melhoria da experiência dos passageiros, o fortalecimento do transporte de cargas e a geração de valor para o Rio de Janeiro. ✅Clique aqui para seguir o canal do g1 RJ no WhatsApp Empresa espanhola ganha leilão e vai administrar o aeroporto do Galeão, no Rio O Galeão também passa a integrar a rede global da Aena, formada por 81 aeroportos em cinco países. Segundo a concessionária, a integração permitirá ao aeroporto ter acesso à escala e à experiência operacional da empresa, além de ampliar o diálogo com companhias aéreas, parceiros comerciais e o poder público. A companhia afirma ainda que pretende ampliar as oportunidades de crescimento do Galeão e consolidar o aeroporto como um hub internacional, com destaque para a coordenação com outros terminais administrados pela Aena, especialmente o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O presidente e CEO da Aena, Maurici Lucena, afirmou que a chegada ao Galeão reforça a posição da empresa no mercado aeroportuário internacional e destacou o potencial do terminal para ampliar as conexões nacionais e internacionais do Rio e do Brasil. A Aena está presente no Brasil há 7 anos e, com a aquisição do Galeão, amplia sua atuação no país. Números do Galeão O leilão ocorreu após um período de reestruturação do aeroporto, que enfrentou queda na demanda após os grandes investimentos realizados para a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016 — cenário agravado pela pandemia de Covid-19. Apesar de o número de passageiros ainda estar abaixo da capacidade…